Es una entidad pública de servicio al sector marítimo- portuario creada por Acuerdo Gubernativo del 10 de Marzo de 1972, modificado por Acuerdo Gubernativo del 6 de Abril de 1972 Y Acuerdo Gubernativo No. 774-83 el 19 de octubre de 1983. Se vincula funcionalmente con el Organismo Ejecutivo a través del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.
Entidad en Acción..
Coadyuva con los puertos y otras instituciones vinculadas al sector transporte por medio de asesoría, asistencia técnica, capacitación y acciones de gestión, coordinación y enlace, al logro de un funcionamiento eficiente de los procedimientos y operaciones de apoyo al comercio exterior. La capacidad técnica de la organización descansa en recurso humano de reconocida solvencia profesional en gestión, organización, dirección, administración y operación de puertos y capacitación portuaria; su infraestructura logística le posibilita mantener presencia permanente y oportuna en los puertos mediante asistencia técnica y actividades de capacitación. Ha conquistado una imagen de confianza y aprecio institucional a nivel nacional en base a sus esfuerzos y actuaciones en pro del desarrollo portuario del país. Por otra parte su presencia en el concierto portuario internacional, con criterio, seriedad y responsabilidad en sus actuaciones, le ha valido el reconocimiento de puertos de otros países y de asociaciones y agencias especializadas en temas marítimo- portuarios en el nivel internacional.
La CPN tiene como visión contar con un sistema portuario altamente competitivo que sirva de plataforma al desarrollo del comercio exterior, para lo cual se necesita promover la mejora y accionar del sistema portuario nacional propiciando la competitividad de los diferentes sectores económicos involucrados en la actividad portuaria de Guatemala.
Para alcanzar este nuevo horizonte modificará su rol dentro del ámbito portuario transformándose en una entidad nueva y efectiva para satisfacer las necesidades de los usuarios del sistema portuario. En tal sentido trabaja para una conversión de su estatus actual a una posición de entidad oficial autónoma para regular y facilitar las actividades en los puertos, y ordenar el quehacer de los otros entes logísticos que participan en el tráfico portuario. Cuando se materialice esta visión contará con la capacidad necesaria para guiar a los puertos en la búsqueda de respuestas al compromiso de su adecuación y modernización, para contribuir en forma eficiente y segura al desarrollo del comercio internacional, en los términos y condiciones que se imponen como resultado de la globalización.
El logro de esta visión demanda transformar su modelo institucional actual en una nueva figura legal que le permita implementar un marco normativo general para el sector portuario estableciendo reglas claras, transparencia y certeza para crear un clima atractivo que favorezca la modernización, con espacio para que el Gobierno y la iniciativa privada participen coordinadamente en el desarrollo portuario y en las numerosas actividades logísticas que gravitan alrededor del transporte y movimiento de mercancías y personas por los muelles de los puertos nacionales. En el nuevo escenario de acción que avisora la Institución, se facilitará el desarrollo portuario y se propiciará la competitividad en un medio regulado y coordinado en beneficio de los diferentes sectores económicos involucrados en la actividad portuaria del País.
Escalar hacia la nueva posición es un compromiso de su Junta Directiva y de su personal ejecutivo; estará fincada en claros valores que conquisten el respeto y aprecio de sus usuarios; la formulación de nuevos objetivos dentro de las tendencias y necesidades presentes y futuras, cuyo logro brinde la satisfacción que demandan sus usuarios; se orientará a la elaboración, ejecución y apoyo de una gama de proyectos estratégicos concebidos con base en diagnósticos de necesidades en los puertos y requerimientos de las demás instituciones que participan en la cadena logística del transporte de mercancías y personas.
La garantía del éxito en este desafío requiere de apoyo político, fuertes insumos financieros para apoyo técnico y capacitación intensiva del recurso humano, necesarios para cumplir a plenitud la nueva misión.
Para el 2009, la CPN prevé afrontar grandes retos, entre ellos, el impulso de la modernización del marco jurídico, a través de la promoción del Proyecto de Ley de la Autoridad Portuaria - Marítima, la cual impone grandes compromisos que la Comisión deberá liderar, acompañar y facilitar para la participación de diversos sectores, con la finalidad de coadyuvar al desarrollo de la activada portuaria marítima del país; instrumento legal necesario para la promoción decidida del clúster, de acuerdo con la Agencia Nacional de Competitividad 2005-2015 impulsado por el Gobierno de la República por medio de PRONACOM y según lo establece la Política Portuaria Marítima Nacional 2006-2016.